發動機拉缸是什么原因造成的

　　造成發動機拉缸的原因有很多，素文網小編收集了下面的這些原因,供大家參考分析。

發動機拉缸原因一、發動機超負荷

　　發動機未過磨合期，全速運轉，造成過熱，局部產生高溫熔蝕粘附，形成拉缸。

發動機拉缸原因二、發動機活塞與缸套配合間隙過小

　　產生的高溫使活塞、活塞環、缸套受熱膨脹。由于活塞的膨脹系數比活塞環、缸套的膨脹系數大，因此，活塞受熱后的膨脹量比缸套膨脹量大，這樣將破壞活塞與缸套之間的油膜，導致拉缸。

發動機拉缸原因三、發動機溫度過高

　　(1)冷卻系漏水、缺水

　　(2)長時間超負荷使用

　　(3)節溫器失效，無大循環

　　(4)冷卻水泵損壞

　　(5)水道或散熱器通風受堵

　　(6)噴油提前角過小或噴油量過大

發動機拉缸原因四、機油不足

　　(1)油路堵塞

　　(2)活塞環與活塞邊緣刮油能力太強

發動機拉缸原因五、機油變質

　　(1)冷卻水、燃油因泄漏進入下曲軸箱

　　(2)塵埃過多混入下曲軸箱

發動機拉缸原因六、活塞銷與活塞裝配過緊

　　活塞銷與活塞裝配過緊，使活塞產生變形，形成反橢圓，改變了正常的標準間隙，形成局部間隙過小破壞油膜，引起干磨擦過熱拉缸。

發動機拉缸原因七、修理裝配錯誤

　　(1)漏裝活塞銷卡環或未完全裝入槽內，發動機在工作時活塞銷竄出刮傷缸套造成拉缸。

　　(2)安裝時清潔工作差，把金屬屑或硬物碎粒帶進缸里，也會引起拉缸。

　　(3)活塞環裝錯、裝反、漏裝均可造成拉缸。

發動機拉缸原因八、活塞環折斷

　　活塞環折斷卡死在環槽內，將使環失去彈性，加速缸套的磨損，引起拉缸。活塞環卡死是由于燃燒時生成的積炭，尤其是竄機油或塵土、磨屑等堵塞在活塞環與環槽之間，使活塞環卡死在環槽中所致。

發動機拉缸的拓展知識

　　拉缸的機理，直觀地說，就是活塞或活塞環與缸套之間局部產生高溫使環與缸套產生高溫熔蝕粘附，活塞與缸套之間的油膜中斷是產生拉缸的主要原因，活塞與缸套之間的油膜一旦中斷，則兩種金屬就產生干磨擦，由于高速的相對運動產生的高溫會超過金屬的熔點，引起活塞、活塞環與缸套表面產生熔蝕粘附，活塞繼續運動時，兩表面熔蝕粘附點又被扯斷，產生拉缸。