汽車四輪定位是指通過調(diào)整汽車的車輪角度和位置，使得每個車輪與地面接觸的角度和力度達(dá)到狀態(tài)，從而保證汽車行駛的穩(wěn)定性、舒適性和安全性。其原理主要包括以下幾點：

1. 車輛自身構(gòu)造：車輛在設(shè)計之初就考慮到了車輪位置和角度的問題，例如懸掛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等都會影響車輪的位置和角度。

2. 前后輪獨立調(diào)整：四輪定位需要分別對前后輪進(jìn)行獨立調(diào)整，因為不同軸的車輪承受的力和角度不同，所以需要針對不同輪進(jìn)行調(diào)整。

3. 調(diào)整參數(shù)：四輪定位需要調(diào)整的參數(shù)包括：前后輪的外傾角、前后輪的內(nèi)傾角、前后輪的收斂角、前后輪的輪距、前后輪的前束后張等。

4. 測量工具：四輪定位需要用到專門的測量工具，包括測量儀器(如各種傳感器)、計算機軟件等，通過這些工具可以精確地測量出車輪的各項參數(shù)，并進(jìn)行調(diào)整。

總之，汽車四輪定位的原理是通過調(diào)整車輪的位置和角度，使得每個車輪與地面接觸的角度和力度達(dá)到狀態(tài)，從而保證汽車行駛的穩(wěn)定性、舒適性和安全性。